Back Hall XPTBH English Hall XPTBH French XPTBH (航空機) Japanese Hall XPTBH Portuguese Hall XPTBH Tajik Hall XPTBH Vietnamese
 Hall XPTBH-2 w locie | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Hall-Aluminum Aircraft Corporation |
| Typ |
wodnosamolot rozpoznawczo-bombowo-torpedowy |
| Konstrukcja |
dwusilnikowy średniopłat o konstrukcji metalowej |
| Załoga |
4 |
| Historia | |
| Data oblotu |
30 stycznia 1936 |
| Wycofanie ze służby |
21 września 1938 |
| Liczba egz. |
1 |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
|
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 x Pratt & Whitney XR-1830-60 |
| Moc |
800 KM każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
24,18 m |
| Długość |
17,04 m |
| Wysokość |
7,34 m |
| Powierzchnia nośna |
76,9 m² |
| Profil skrzydła |
Clark YM |
| Masa | |
| Własna |
5439 kg |
| Startowa |
9713 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
293 km/h |
| Prędkość przelotowa |
274 km/h |
| Pułap |
6218 m |
| Zasięg |
4219 km (maksymalny), 1369 km (bojowy, z torpedą) |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2-3 km 7,62 mm, 1 km 12,7 mm, jedna torpeda lub do 900 kg bomb | |
| Użytkownicy | |
| United States Navy | |
Hall XPTBH – prototypowy amerykański dwusilnikowy wodnosamolot zaprojektowany i zbudowany w latach 1936-37 zakładach Hall Aluminum Aircraft Corporation w odpowiedzi na rozpisany przez United States Navy (USN) konkurs na nowe samoloty bombowe i rozpoznawcze. Samolot miał nowatorską, aluminiową konstrukcję, ale zdaniem USN jego osiągi nie spełniły minimalnych wymagań konkursu i samolot nie wszedł do produkcji seryjnej. Jedyny powstały prototyp służył w Naval Torpedo Station do testowania torped. Samolot został zniszczony w czasie huraganu w 1938.